本帖最后由 一醉千年 于 2014-8-21 10:42 編輯
青島農業大學 海洋科學與工程學院 水產養殖專業1102 秦開棟 地址:青島市城陽區長城路700號
一、實習目的 2014年的3月24日到5月16日,在學院安排下,我們11級學生參加了教學生產實習。這次實習讓我們深入養殖一線,學習基本的養殖操作規范;利用實習的機會將之前學習的理論知識具體化,做到理論和實踐的結合;通過親身參與生產過程,發現理論和實際的差別,發現養殖中的問題,更好的為以后學習理論知識服務;通過親自參與養殖,更了解養殖,避免了單純學習理論的眼高手低現象;磨練同學們心性擺脫浮躁,同時讓同學們更了解自己的專業,為以后的職業生涯規劃提供依據。 二、實習安排 學院統一安排在3月24日至5月16日之間進行實習,我在煙臺泰華海珍品有限公司實習。同學們共分為3組,分別被安排在大菱鲆養成車間、黑鲪育苗車間、海參養成池。每隔兩周小組之間換班一次,以便大家全面的學習了解相關知識。 三、實習單位介紹 實習在煙臺泰華海珍品有限公司進行。該公司與我校有著多年的校企合作關系,每年都收納我校實習學生,公司經理還擔任我校校外藍鯨導航師,指導學生的就業和發展。 煙臺泰華海珍品有限公司位于煙臺市牟平區,廠址選建在海邊,主要進行海水養殖,公司共有規范化養殖育苗車間23間(車間配有標準的水循環系統),海參立體養殖車間1間,海參養殖池7個,還有在建的海參立體養殖車間3間。2004年底以牟平區政府招商引資形式進入牟平區,2005年7月8日在牟平區登記注冊正式成立煙臺泰華海珍品有限公司,注冊資本500萬元。主要以海珍品養殖育苗、珍稀海洋品種引進馴化和海洋品種再生、增值、流放等科技研究為主,下設煙臺泰華海珍品芝罘公司和金山港海產品展銷公司,專業從事海參干鮮制品、海產品深加工、展銷、貨物及技術進出口、常溫冷藏保存食物。 四、實習項目 1、通過實習深入養殖廠,了解養殖廠管理制度和生產規程,知道養殖場里的設施情況。 2、學習大菱鲆車間養成的基本流程和規范,練習操作技能。 3、學習黑鲪育苗的前期準備和生產流程。 4、學習海參池塘網箱養殖,和車間立體養殖的日常管理規范,參與海參育苗用附著基的準備。 五、實習內容 為期8個周的實習,我參與了大菱鲆養成,海參大池養成,黑鲪育苗的基礎工作收獲頗豐。 1、大菱鲆養成 在大菱鲆養成車間學習了最基本的管理操作,包括投喂,潑藥,換水,倒魚,推池等。 投喂:每天7:00和15:30投喂,目前養成大菱鲆是投喂的冰凍魚板,冰凍魚板要經過浸泡化冰、清洗干凈后投喂。投喂也有一定的技巧和要求。
(1)投喂的鮮雜魚要認真沖洗干凈并消毒。保證投喂餌料的質量,若出現保存不當變質的鮮雜魚板不得投喂,應將其遺棄并做合適處理。 (2)投喂前對用具,手套以及雙手進行消毒。 (3)進車間開燈后處理鮮雜魚,同時給預留下適應光線的時間。 (4)投餌遵循慢快慢的節奏,均勻拋撒餌料,盡量不要撒到池外、池壁,氣管等物體上,如不慎沾上要及時清理。 (5)投喂不能過飽,特別是高溫季節不能喂飽,投喂遵循寧饑不飽的原則。 (6)投喂結束,給魚池換水,并清理好池壁以及周圍的衛生,池中油膜較多時要潑池。喂魚使用的器具,餌料池也要刷洗干凈,并在餌料池中泡好魚板,以備下次投喂使用。 換水:養殖池采用流水養殖,每天投喂以后和11:00都要換水。換水時打開排污管道放水,放水至液面距池底5cm左右即可,不能放干。換水時來回巡視,防止中心管旋魚和池水放干的現象,并及時發現死魚撈出處理。 推池:推池每周一次,操作前停食一頓,適量放水后,用抹布將池邊、氣管、中心管擦洗干凈,排水,同時順水流方向往中心排污管輕推,盡量減少對魚的摩擦,嚴禁傷魚。人員入池前應對水鞋進行消毒處理。
(圖為推池工作照片) 倒池:車間每一月應倒池一次,倒池前停食一頓,將魚撈入預先刷洗消毒的空池中,然后將池子刷洗干凈。倒魚操作應注意: (1)動作輕柔,嚴禁傷魚 (2)將魚倒入新池時,輕輕倒入,動作不能粗暴。 (3)倒魚所用工具需要經過消毒后使用。 (4)撈魚時水不可放干,撈出倒池要迅速,防止缺氧。 (5)撈出魚后,要徹底刷池,用草酸浸泡刷洗,并沖洗干凈,刷池時不留死角,包括氣管池壁都應用草酸浸泡,并沖洗。沖洗時不能將水濺入別的魚池。 (6)池中加水后,應拔開水管放一會水沖下水管中殘留的污物。 (7)池中加水較少時不能往里倒魚。 潑藥:倒魚后或魚病高發季節,以及發現魚池異常時應潑藥,潑藥時將入水管口關小,放水到池邊的頁面距底部5cm。根據藥物濃度確定每池的潑灑量,潑灑藥物做到均勻全池潑灑。這也是再潑藥環節我們主要學習的內容。 成魚銷售:大菱鲆一般長到1.8-2斤銷售,有一些客戶可以接受2.2斤,太小太大都不符合客戶要求。 銷售運輸有兩種常用方法,打包袋充氧運輸或專門的運輸車。 一般打包袋充氧運輸客戶購買量較少,根據客戶要求將魚撈出后稱重,打包袋中加入約1/3的水,每個袋中放兩條成魚充氧后用皮筋扎緊。即可。一般用兩層袋,防止魚將袋子咬破。 對于大的收購商,有專門的運輸車。車間里撈出魚后經收購商檢查淘汰不符合標準的,用筐子稱重記錄,每筐魚重約30斤,稱好后端到車上。車上基本設施有水箱、鐵鉗、隔板、柴油機氣泵。每個水箱為一方水體,可裝魚600斤以上,一般每個水箱倒入5筐魚后加一層隔板再倒,即每層150斤、每個水箱4層。 隨車攜帶柴油機氣泵,每個水箱都有充氣設備,水中加冰塊降溫,這樣使魚處于休眠狀態,在里邊裝4天5夜仍可以保證100%的成活。最多可到7天。 在沒有重大疾病發生的時候。大菱鲆養成車間的基本工作也就這些,通過四周的實踐,基本可以獨立操作。
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